Van egy történet, amelyet hajlamosak vagyunk úgy leegyszerűsíteni, hogy Európa elvesztette a gyártást, Ázsia pedig olcsóbban kezdett termelni. Valójában ennél sokkal érdekesebb és összetettebb folyamat zajlott le az elmúlt hetven évben. Nem egyszerűen gyárak költöztek egyik kontinensről a másikra, hanem a gyártási tudás, a beszállítói hálózatok, a technológia, a tőke és végül egész ipari ökoszisztémák vándoroltak. Először Japán emelkedett fel, aztán Dél-Korea és Tajvan, majd Kína.
Bár az autógyártók évtizedek óta hajtanak és rengeteget áldoznak technikai, anyagi, és figyelemfelhívási tekintetében az autójaik biztonságos megítélésére, és többek között jobbnál-jobb Euro NCAP teszteredményekkel és építenek arra reklámokat és biztonsági kampányokat. Úgy tűnik azonban szoftverbiztonsági töréstesztekre jóval kevesebb figyelmet és erőforrást szentelnek. Ennek megfelelően az eredmények is kiábrándítóak.
