Az Atlanti-óceán átrepülése rekordsebességgel

kami911 képe

A British Airways Concorde 1973. szeptember 26-án hajtotta végre első megállás nélküli Atlanti-óceáni átrepülését, miközben új sebességi rekordot állított fel. A Washington D.C.-ből Párizsba tartó út mindössze 3 óra 32 percet vett igénybe, átlagosan 954 mérföld/órás (1,535 km/órás) sebességgel. Ez az eredmény megfelezte az addigi transzatlanti sebességi rekordot.

A Concorde francia modellje Washingtonból a Párizs Orly repülőterére repült, ahol helyi idő szerint 16:17-kor (1517 GMT) szállt le, 13 perccel a tervezett időpont előtt. A gépet Jean Franchi és Gilbert Defer pilóták vezették, akik a korábbi rekordot jelentősen túlszárnyalták. Ez a második előzetes gyártási modell a francia Aerospatiale és a British Aircraft Corporation közös fejlesztésének része volt, és a fedélzeten néhány utas is helyet kapott.

A Concorde ekkoriban egy hosszabb bemutató körutat tett Észak- és Dél-Amerikában, hogy meggyőzze az addig vonakodó légitársaságokat a gép potenciáljáról, valamint a két kontinens légügyi hatóságait, hogy hogyan illeszkedhet a szuperszonikus gép a hagyományos, szubszonikus forgalmi mintákhoz. A British Aircraft Corporation alelnöke, Geoffrey Knight szerint a turné nagy siker volt, és optimista volt a jövőbeni kilátásokat illetően. A Concorde 1976 januárjában kezdte meg a kereskedelmi járatokat a London-Bahrein és a Párizs-Rió útvonalon. Az Egyesült Államokba irányuló rendszeres járatok csak három évvel később indultak, mivel az amerikai légügyi hatóságok eleinte nem engedélyezték a repülőgép landolását az amerikai repülőtereken.

A Concorde közel hibátlan biztonsági múlttal rendelkezett egészen 2000. július 25-ig, amikor egy 1975-ben gyártott Air France modell lezuhant a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről való felszállás után. A fedélzeten tartózkodó 109 ember életét vesztette, és további négyen meghaltak a földön. A Concorde gépeket ezt követően ideiglenesen kivonták a forgalomból egy teljes körű vizsgálat idejére, és a repülések csak 2001 novemberében indultak újra.

2003 áprilisában a British Airways és az Air France bejelentette, hogy a Concorde-ot visszavonják az alacsony utasszámok és a növekvő karbantartási költségek miatt. A Concorde utolsó kereskedelmi repülése 2003. október 23-án történt.

Hozzászólások

lynx képe

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

Tehát, ami nem fér bele a blogba, és hírnek sem mondható, abból lesz a címlap bejegyzés.
De mitől Linux Mint?
Mitől Linux?
Mitől IT?

Nem kellene betartani a szabályokat?

kami911 képe

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#1 ez volt a tulajdonosi akarat. Tessék tiszteletben tartani. A szavazás eredménye és annak követése nem hozott érdemi változást,  az elmúlt  fél  évben. Azaz, aki fizeti az zenészt,  az rendeli a számot.

tulajdonosi akarat

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#2 lályk :)

lynx képe

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#2 És a tulajdonost nem zavarja, hogy a hírek kiszorítják a fórumtémákat az oldalról?
Most 5 darab van összesen. Van olyan ember, aki híreket olvas itt?
100 éves híreket?

Én csak néha tévedek ide, de azt látom, hogy élet itt meghalt.
Ez sem zavarja a tulajdonost?
Belépnek az emberek, látják, hogy ugyanaz a három téma van mint egy héttel ezelőtt, és már lépnek is.

"A szavazás eredménye és annak követése nem hozott érdemi változást,  az elmúlt  fél  évben"
Ezzel egyetértek, csak én ezt máshogy értem, mint te!

De tiszteletben tartom a tulajdonosi akaratot!
Úgy vélem, mindenki úgy teszi tönkre az oldalát, ahogy akarja.

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#2 Mitől, miért és mióta vagy az oldal tulajdonosa?

kami911 képe

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#5 2015-től, Tóth Gábor akkor adta át a stafétát, és aztán lassan kiszállt az oldal teljeskörű és profi menedzseléséből. Bettina sajnos már előtte, és akkor maradtam én, aki próbálja renezgetni az oldalt. Szóval a befektetett munka okán. Ami jelenti a honlap üzemeltetést, javítását, menedzselését, együttműködve a fejlesztővel a Drupal kérdések megoldását, cikkek, hírek írását,  a cinnamon asztali környezet honosítását, moderálást, marketinget, social media és való életbeni megjelenést (sysadminday, fesztiválok,  fantasy expo). Segítség itt-ott van, de messze több erőforrás kellene minden szempontból. Az látszik,  hogy az emberek szívesen megmondják, hogyan szolgáljuk ki őket,  de csak kis százaléka segít, vagy érti mi is önkéntesség.Természetesen ha van aki még aktívabb, jobb ötletei vannak az betársulhat. Azonban az oldalt nem hinném,  hogy én vittem volna félre, emlékeztetőül a Drupal átállás kapcsán kiküldött hírlevél részlete, 10 évvelezelőttről 2014-ből:

"Az oldal fennállása óta elég hullámzó volt a megjelenő írások száma és aránya. Ha még követed az oldal történéseit, akkor tudod, hogy az utóbbi hónapokban mind az oldal mögött álló csapat, mind az oldal változásokon megy át. Biztonsági okok miatt a korábbi Wordpress és Buddypress alapú oldalt leváltjuk. Erről pár hónappal ezelőtt született döntés, és az új oldal fejlesztése szinte azonnal megkezdődött. A jövőben a linuxmint.hu oldal motorjául a Drupal CMS rendszert választottuk, amit Nagy Gusztávnak köszönhetünk, mint fejlesztőnek.
Az oldal fejlesztésével egy időben megpróbálkozunk a közösség életét is felrázni. Ezzel kapcsolatosan szeretnénk egy ütőképes dokumentációs csapatot, valamint egy fordítócsapatot összekovácsolni.
Ezt a levelet azért kapod meg, mert korábban vagy blogot, dokumentációt írtál az oldalra, illetve a kézikönyvek fordításában segédkeztél. Amennyiben kedvet érzel magadban, hogy újra virtuális tollat ragadj, kérlek jelentkezz a dokumentációs csapatba. Ha szeretnél részt venni a hivatalos dokumentációk fordításában, közösségi dokumentációk írásában, vagy csak alkalmanként írnál egy-egy hogyant az oldalra, ne habozz csatlakozni.
Ha ismerőseid körében van olyan, aki szívesen részt venne egy ilyen munkában, kérlek továbbítsd felé ezt a levelet.

Válaszodat a linuxminthungary kukac gmail pont com címre várjuk."

kami911 képe

Ráadásul még... ezen a napon.

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

Ráadásul még... ezen a napon... volt a Knight Rider debütálása az NBC-n.
1982. szeptember 26-án indult a Knight Rider az NBC csatornán, amely azonnal kultikus sorozattá vált. A főszerepben David Hasselhoff alakította Michael Knight-ot, egy modern technológiával felszerelt bűnüldözőt, akit KITT, az intelligens, beszélő autó segített. A sorozat 4 évadon át futott, összesen 90 epizódot sugároztak, és maradandó hatást gyakorolt a televíziózás történetére. Vagy a gyermekkoromra mindenképpen... Ki nézte még réges-rég?

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#6 Ez mind szép és jó. De nem válaszoltál a kérdésemre.

Te vagy a tulajdonosa a Linuxmint.hu-t futtató szervernek? Te fizetsz a domén névért?

Szerintem itt kezdődik a tulajdonos.

lynx képe

Szeretnétek-e

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

Szeretné-e a közösség,hogy az oldalon kizárólag csak Linuxról szóló és azzal összeegyeztethető bejegyzések és blogok legyenek megengedettek?

Kedves Tagok!

Mivel nagyon  sok jelzést kaptunk az Offtopic bejegyzésekkel kapcsolatban úgy döntöttünk,hogy szavazást indítunk.

Kérünk szépen mindenkit, hogy adja le a voksát. Erre 1 hónap áll rendelkezésre.

Az eredmény tükrében változtatunk majd az oldal szabályzatán.

A hozzászólási lehetőséget kizárom, most egyértelmű döntést várunk tőletek.

Köszönjük!

https://linuxmint.hu/szavazas/szeretne-e-a-kozosseghogy-az-oldalon-kizar...

kami911 képe

Mitől?

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#8 Igen, én fizetek a domainért, 8 éve, a szervert béreljük az FSF.hu támogatásával, így a szerver tulajdonjoga nem az enyém, hanem a hosztingcégé.

Ez válasz a kérdéseidre? Vagy miben tudok még segíteni?

kami911 képe

Szeretnétek-e

Értékelés: 

0
Még nincs értékelve

#9

Itt tudod a számodra érdekes területet megtekinteni.